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清華大學(xué)研制出公交站臺(tái)式除霧霾裝置

2015-06-27 10:45 點(diǎn)擊:

                                               清華大學(xué)研制出公交站臺(tái)式除霧霾裝置

清華下月測試“公交站”式除霾裝置 擬全國推

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新京報(bào)訊 近期,專注于室外空氣凈化、類似于公交站的城市空氣凈化裝置,將落戶于清華大學(xué)。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示,該凈化裝置能平均減少空氣污染物(PM2.5和PM10)實(shí)時(shí)濃度的40%。

PM2.5濃度最多可降70%

公交站空氣凈化裝置長什么樣?在香港最繁忙的街道之一皇后大道東,這臺(tái)2米乘3米、類似公交站的凈化裝置正在安靜地運(yùn)轉(zhuǎn)。該空氣凈化裝置監(jiān)測屏幕顯示,當(dāng)時(shí)該裝置范圍內(nèi)的PM2.5實(shí)時(shí)濃度為14微克/立方米,附近的銅鑼灣PM2.5小時(shí)濃度為26.4微克/立方米,“公交站”內(nèi)的PM2.5小時(shí)濃度比站外低了約47%。

據(jù)介紹,該裝置由信和綠色與奧雅納工程顧問共同研發(fā),目前正在申請(qǐng)專利。奧雅納工程顧問鄭世有介紹,該裝置在皇后大道東試用了兩個(gè)月。相關(guān)的空氣數(shù)據(jù)分析,空氣質(zhì)量較差的時(shí)候,該凈化裝置可以降低PM2.5和PM10實(shí)時(shí)濃度的60%至70%;空氣較好的時(shí)候,可降低該兩項(xiàng)污染物濃度的30%至40%。

改造站臺(tái)可植入該系統(tǒng)

這臺(tái)類似“公交車”的凈化裝置怎么運(yùn)轉(zhuǎn)?信和集團(tuán)行政助理黃永龍介紹,“公交站”會(huì)將空氣從置于底部的入風(fēng)口抽進(jìn)裝置中,氣流被抽進(jìn)裝置后經(jīng)過內(nèi)部的過濾裝置,從而清除空氣中微細(xì)的懸浮粒子(PM2.5和PM10),凈化后的空氣會(huì)由頂部的出風(fēng)口排出。

值得一提的是,該系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了流體力學(xué)及設(shè)備規(guī)格,裝置范圍內(nèi)有正氣壓,使得“公交站”外形的裝置像個(gè)“保護(hù)網(wǎng)”一樣,阻止污染物進(jìn)入裝置范圍,人站在裝置范圍內(nèi),吸入廢氣的機(jī)會(huì)將減少。

據(jù)了解,該空氣凈化裝置研發(fā)了7個(gè)多月,耗資約60余萬元,目前在皇后大道東屬于測試和試用階段。該裝置的造價(jià)大部分“花”在公交站的建造上,若在原有公交站中植入該系統(tǒng),造價(jià)將大為降低。